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ダイワ 24キョクエイMG 82HH-200 24 極鋭 MG 82HH-200 8：2調子 2本継DAIWA 船竿マルチゲーム[05500953ダイワ] 返品種別A

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『ダイワ 24キョクエイMG 82HH-200 24 極鋭 MG 82HH-200 8：2調子 2本継DAIWA 船竿マルチゲーム[05500953ダイワ] 返品種別A』はセカイモンでtiyfrtcqから出品され、64の入札を集めて02月08日 17時 53分に、47430円で落札されました。即決価格は47430円でした。決済方法はに対応。山梨県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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82H-200
アカムツ、ライト中深場、オニカサゴ、ヤリイカ、スルメイカ、ライトキンメ、タチウオ
軽さと感度、パワーが高次元で融合したマルチゲームロッド
圧倒的な軽さと操作性、パワーを高次元で融合。
深い水深や大物とのやり取りをゲームフィッシング感覚で楽しめるのがMG:マルチゲームコンセプト。
電動リールや両軸リールに最適なホールド性と軽さを追求したZERO-SEATを装備。
『SMT』と『AGS』の組み合わせがこれまでのゲームロッドにはない圧倒的な感度を実現。
また、ESS新バランス理論を駆使し、しなやかさと操作性が絶妙なバランスで両立する調子を追求。
V-JOINTαにより携行性の良いセンターカット2PCSながら、1PC並の強度と曲がりのスムーズさを実現。
◆感性領域設計システム [ESS]（エキスパートセンスシミュレーション）
ロッドは曲がると、その方向と反対側に起きあがろうとするエネルギー（復元力）が発生します。
これは、変形した（ひずんだ）ブランクが元に戻ろうとする「ひずみエネルギー」であり、竿の性能を左右する極めて重要な要素と言えます。
DAIWAは「ひずみエネルギー」を解析・設計するシステムを独自に開発し「どこが優れているか」「どこが足りないか」を数値で明確に把握するだけでなく、
釣り人がもつ感性の領域をも設計に反映する事が可能となり、より釣り人が求めるロッドへと近づいていきます。
◆SMT（SuperMetalTop）
SMT（スーパーメタルトップ）とは、超弾性チタン合金素材をロッドの穂先に使用したDAIWA独自のテクノロジー。
金属ならではの振動の増幅力から、カーボン素材では不可能な領域の感度を釣り人に提供します。
弾性の高い金属素材の特徴である強度と外傷への強さに加え、わずかな動きにもしなやかに曲がる繊細な穂先を実現できることから、
アタリを手元までしっかりと届ける金属ならではの手感度と目に見えるアタリの目感度に優れています。
◆AGS
軽量・高感度を実現するAGS（エアガイドシステム）はカーボンフレームを採用しており、チタンと比較して約3倍の剛性をもつカーボンの特性から、
ラインを通して伝わるわずかな信号を吸収することなくダイレクトにブランクに伝える高感度を有します。
また、カーボンの軽量性によりロッド全体の軽量化にも貢献し、特に穂先部の軽量化につながることで感度の向上にも追加の効果が見込めます。
◆V-JOINTα
ジョイント部に高強度素材のナノアロイを採用し、DAIWA独自の精密加工技術を駆使することによりV-ジョイントαは誕生し、V-JOINTをさらに強く・軽く・きれいな曲がりへと進化させました。
継ぎ数の多い竿では、ジョイント部を短くすることが可能になり、強さを実現しつつ軽さの実現に寄与します。
◆ZERO_SEAT CAVITY TRIGGER
ゼロシートはストレスなく、心から釣りを楽しんでもらうことを目指したリールシートの設計思想。
その設計思想にもとづいて開発された「キャビティ（中空）トリガー」は徹底した軽量化による感度を目指しました。
手に触れる外表面は操作性を追求し、内側からの肉抜きで軽量化を果たすことを実現しました。
◆X45
キャスティング、アクション、フッキング、ファイトなどの動作の中で発生するネジレを防ぐため、長年の研究によりネジレ防止の為には従来構造（竿先に対して0°、90°）に加え
「45°」のバイアスクロス（±45°に斜行したカーボン繊維等）を巻くことが最適であるとの結論に至りました。
X45の搭載により、ネジレを防止し、パワー・操作性・感度の飛躍的な向上を実現しました。
■『AGS』と『SMT』の組み合わせが高感度を実現
『AGS』と『SMT』の組み合わせにより、従来ではとれないような微かなアタリも感じることが可能な高感度を実現。
アタリを明瞭に感じ取れることで先手を取った攻めの釣りを可能にする。
■極鋭新デザイン
マット調のネーム部がこれまで以上のスマート感を演出。
また、全面オーシャンブルー塗装を施すことにより「極鋭」としての存在感を高めることに成功。
■理想のシートはその存在を感じさせないZERO_SEAT
電動リールと合わせたグリップ性能を追求したセンターグリップ採用(カーボン繊維入りエアセンサー樹脂製)
■極鋭新ナット（印字入り）
■脇挟みしやすいバットレングス
■パワーファイト時に便利なフロントグリップを全アイテム装備
■　仕　様　■