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PING ピン　G430 LST LSテックドライバー　PING TOUR 2.0 BLACK シャフト [2022年モデル]

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『PING ピン　G430 LST LSテックドライバー　PING TOUR 2.0 BLACK シャフト [2022年モデル]』はセカイモンでsmqovcから出品され、64の入札を集めて02月13日 17時 53分に、57030円で落札されました。即決価格は57030円でした。決済方法はに対応。山梨県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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クラウンに軽量カーボン素材を採用。強弾道＆低スピンでさらに遠くへ飛ばすG430LSTドライバー。

◆クラウンからソールまでの形状を改良。ブレない低スピンを生む「激飛G430LST」
◆440ccの小ぶりで操作性のあるヘッドが強弾道＆低スピンで最大飛距離を生み出す
◆PING史上最大初速を生む新フェース
◆スピンシステンシー・テクノロジーを初採用
◆カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを初搭載

たわみ最大の反発フェースで激飛
進化したFORGEDフェースが中心部約6％、周辺部約9％薄くなり、たわみが増加。
フェース全面で最大初速を実現（G425比・PING社調べ）。

スピンシステンシー・テクノロジーで最大のキャリー
新バルジ＆ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。

快音を生み出す新サウンドリブ搭載
クラウンからソールまでの形状を改良。
ヘッド内部の最も振動が発生する箇所にリブを配置し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへと進化。

8ポジションの調整機能搭載
ロフトは±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。
打ち出し条件を最適にすることで、最大飛距離へと導く。

カーボンフライ・ラップ・テクノロジーで激飛
8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。
余剰重量を最適な箇所に配置し、LST史上最もブレないヘッドへと進化。
理想の低重心設計により、強弾道＆低スピンで最大飛距離を生み出す。

シャフト
さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準（純正）シャフトラインナップ。
・ALTA J CB BLACK：日本専用の高弾道用シャフト
・PING TOUR 2.0 CHROME：しっかりと叩ける中弾道用シャフト
・PING TOUR 2.0 BLACK：低弾道・低スピン用シャフト

■ SPECIFICATION

ヘッド	G430 LST DRIVER
ボディ素材	811チタン、カーボンクラウン
フェース素材	FORGED T9S＋チタン

番手	1W
ロフト角（°）	9.0 / 10.5
ライ角（°）	58
体積（cc）	440
標準クラブ長（インチ）	ALTA J CB BLACK：45.75 PING TOUR 2.0 CHROME：45.25 PING TOUR 2.0 BLACK：45.25

シャフト	PING TOUR 2.0 BLACK カーボン
モデル	65	75
フレックス	S	X	S	X
シャフト重量（g）	59	65	73	76
トルク（°）	3.8	3.5	3.2	2.9
調子	中元	手元	中元	手元
総重量・バランス	約309、D3（ALTA J CB BLACK・Sシャフト、45.75インチの場合）
グリップ	GP360 LITE TOUR VELVET ROUND AQUA（バックラインなし）標準グリップサイズコード：アクア（普通）
発売	2022年11月

●付属品：ヘッドカバー、トルクレンチ
※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。

■販売商品につきまして: 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。

・標準グリップ
GP360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックラインなし）
・商品在庫につきまして
在庫あり…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
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