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ダイワ 22 極鋭タチウオゲーム MH-175 2本継(変則2ピース) DAIWA KYOKUEI TACHIUO GAME 22 キョウエイタチウオゲーム MH-175返品種別A

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『ダイワ 22 極鋭タチウオゲーム MH-175 2本継(変則2ピース) DAIWA KYOKUEI TACHIUO GAME 22 キョウエイタチウオゲーム MH-175返品種別A』はセカイモンでgpfdcebcから出品され、64の入札を集めて02月13日 17時 53分に、35620円で落札されました。即決価格は35620円でした。決済方法はに対応。山梨県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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タチウオテンビン釣りのゲーム性を感度と操作性で極める！　
1.タチウオテンビン釣りのゲーム性を感度と操作性で極める。
2.感性領域設計システム ESS 採用。
3.軽量高感度を実現する『AGS』。
4.『SMT』搭載。『SMT』でしか獲れないアタリがある。
5.理想のシートはその存在を感じさせないZERO_SEAT。
6.タイトなコントロール性を生み出すX45。
7.対応錘専用設計。
■理想のシートはその存在を感じさせないZERO_SEAT
軽量化とグリップ性の向上
キャビティ　トリガーシート　キャビティ構造という画期的な形状により軽量化とグリップ性を両立。
■『SMT』搭載
船釣りにおいて評価の高い『SMT』を搭載。感度と強度に優れ、繊細なアタリも表現してくれる。

■対応錘専用設計
中水深、深場の各レンジで使われる錘に対応し、それぞれ最適な調子と操作性を追求した専用タチウオシリーズ。
■感度と軽量化を実現するAGS
■脇ばさみもしやすいリアグリップ
神出鬼没のタチウオは狙う水深、ポイントが変化する。その水深とポイントに合わせて最も軽い錘を使用し、緻密な駆け引きが必要。
浅場、中水深、深場の各レンジで使われる錘に対応し、それぞれ最適な調子と操作性を追求した専用タチウオシリーズ。
水深に合わせて錘を変えたときに、それに合わせたロッド選択をすれば、同じ感覚で使えるため、最適な誘いを探す際に、核となるベースを持つことができる。
SMTとAGSの組み合わせによる圧倒的な目感度と手感度の高さとしなやかさで、タチウオには違和感を感じさせずに釣り人には明確に気配やアプローチを感じさせてくれる。
ZERO_SEAT
理想のシートはその存在を感じさせない。
リールシートの存在自体を忘れることができるようなレベルまで、STRESS”0”を目指したフィット感、軽さ、操作性。そして、様々なファクターの最適なバランスを実釣での徹底的な検証で追求。
リールと合わせたパーミング性能を追求したキャビティトリガー採用（カーボン繊維入りエアセンサー樹脂製）。
・M-175　SHALLOW SP 浅場対応
・MH-175　MEDIUM RANGE SP 中水深対応
・H-175　DEEP SP 深場対応
◆ESS［エキスパートセンスシミュレーション］
感性領域設計システム『ESS』ロッドは曲がると、その方向と反対側に起きあがろうとするエネルギー（復元力）が発生する。
これは、変形した（ひずんだ）ブランクが元に戻ろうとする「ひずみエネルギー」であり、竿の性能を左右する極めて重要なファクターである。
DAIWAは、この「ひずみエネルギー」を解析・設計するシステムを開発。
「どこが優れているか」「どこが足りないか」を数値で明確に把握するだけでなく、エキスパートの感性と呼ばれる領域までロッドに反映する事が可能。
理想を越える竿を作り出す、革新的ロッド設計システム『ESS』。
◆AGS［エアガイドシステム］
軽量・高感度のエアガイドシステム『AGS』。カーボンフレームの軽量性は飛距離とコントロール性能を向上。
チタンと比較し約3倍の剛性をもつカーボンはラインを通して伝わるわずかな信号を吸収することなくダイレクトにブランクに伝える高感度を有する。
シングルフット、ダブルフットともに更にサイズ・形状のバリエーションが充実。
さらに新開発の軽量リング「Cリング（コバルト合金）」、「Nリング（シリコナイト）」を搭載した次世代『AGS』が登場。
『AGS』の進化からますます目が離せない。
◆SMT［スーパーメタルトップ］
超弾性チタン合金を採用し、カーボン素材では不可能な驚くべき感度を実現する「SMT（スーパーメタルトップ）」。
振動を長く伝える超弾性チタン合金をそれぞれの竿種に合わせてチューブラー（中空）やソリッド（ムク）構造にし、カーボンやグラス素材をハイブリッドして理想的な調子を追求している。
◆X45
ネジレ防止は「45°」が最適。パワー、操作性に革命をもたらすネジレ防止の最適構造。
従来構造（竿先に対して0°、90°）に、DAIWA独自のバイアスクロス（±45°に斜行したカーボン繊維等）を巻くことで、ネジレを防ぎ、パワー・操作性・感度が飛躍的に向上。
※ネジレに対して最も強い「45°」X構造をネーミングに採用。「Xトルク」は世界共通の商標として「X45」に呼称変更いたしました。
◆AIR_SENSOR_SEAT［エアセンサーシート］
軽量化・高強度・高感度を実現するカーボンファイバー入り「エアセンサーシート」。
用途に応じて専用設計することで汎用リールシートでは体験できない操作性を実現。
■　仕　様　■