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ダイワ 22 タトゥーラ TW 80L 22 タトゥーラ TW 80L(左ハンドル)DAIWA TATULA TW 80L[00630112ダイワ] 返品種別A

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『ダイワ 22 タトゥーラ TW 80L 22 タトゥーラ TW 80L(左ハンドル)DAIWA TATULA TW 80L[00630112ダイワ] 返品種別A』はセカイモンでuwnxdeszから出品され、64の入札を集めて02月13日 17時 53分に、15060円で落札されました。即決価格は15060円でした。決済方法はに対応。山梨県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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Toughness ＆ Compact！TATULAシリーズに「HYPERDRIVE DESIGN」を搭載した、コンパクトボディ＃80サイズが登場。
高い初期性能が長く続くことを目指した設計思想「HYPERDRIVE DESIGN」搭載。
TATULA史上、最小、軽量モデル180g。TATULAシリーズの核であるタフコンセプト＆高い基本性能は継承。
フレームとギア側サイドプレートにアルミを採用し、よりタフなハウジング仕様を実現。回転性能と耐久性の向上に貢献。
Φ32mm MAGFORCE-Z高強度アルミスプール搭載。
ブレーキ特性、スプール特性とラインキャパの関係から5g〜20g程度のルアーにマッチし、
特にオカッパリで多用する10g〜15g程度のハードベイトや撃ちモノ系リグの遠投性能の高さは秀逸でオカッパリの新定番。
◆MAGFORCE-Z ブレーキ搭載
マグフォースのマグネット構造はそのままに、スプールの回転数に応じてインダクトローターが滑らかに作動することで、
キャスト前半のブレーキを強くし後半を弱くすることが可能となり、伸びのあるキャストフィールが得られる。
ブレーキ力の調整のしやすさ、外部環境に対する強さなどが特長の実績のブレーキ機構。
◆φ32mm(幅21mm)MAGFORCE-Z高強度アルミスプール搭載。
ブレーキ特性、スプール特性から5g〜20g程度のルアーに最適。
また、オカッパリで多用する10g〜15g程度のハードプラグの遠投性能の高さは秀逸。
◆85mm アルミ製クランクハンドル搭載
ハンドルノブ＝ハイグリップI型ライトノブ搭載。快適な巻き上げに貢献。
HYPERDRIVE DESIGN
次世代両軸ベイトリールテクノロジー HYPERDRIVEデザイン
◆HYPERDRIVE DIGIGEAR
強く滑らかな回転が持続し続けることを追求したベイト（両軸）リールにおける新設計のギアシステム。
耐久性に直結するギアの歯のモジュール（大きさ）は小さくせず噛合い率アップを達成し、
初期の滑らかさが長く続くことを実現させたDAIWA独自のテクノロジー。
◆HYPER ARMED HOUSING（AL）
内部構造を高剛性、高精度でしっかりと支え、精緻な巻き心地とパワーを生む筐体システム。
要であるフレームに金属素材を用いることが必要条件で、サイドプレートやセットプレートとの組合せにより、基本性能をさらに長く発揮し続けることを可能にする。
TATULA TW 80は、フレーム・ギア側サイドプレートにALを採用しており、タフなハウジング仕様を実現。
◆HYPER TOUGH CLUTCH
何千回、何万回でも摺動し続けるメリハリのきいたオン・オフ性能だけでなく、塩分濃度の高い海水域でも極めてトラブルの少ないクラッチシステム。
過酷なソルトシーンにおける固着修理件数を、当社比で既に99％削減する実績をもたらした、最先端の絶縁構造を誇る。
◆TWS［T-ウイングシステム］
TWSは、スプール回転数が一番上がるスプール至近のラインガイドでの抵抗を大幅に削減し、バックラッシュの少ない、快適な釣りを約束する。
よく飛び、コントロール性が上がり、フォールも速く、バックラッシュが少ない。TWSはベイトリールの全ての基本性能を向上させる。
◆UTD
ドラグ効き始めの初期の食い付きを解消し、スティック（ムラ）のない滑らかさを実現しながら締めれば締めるほど効く最大ドラグ力を兼備する。
◆ゼロアジャスター
はじめに“ゼロアジャスター”を調整し、“スプールガタゼロ”設定を実施することで、マグネットブレーキの進化により全てのルアーをマグダイヤルのみで制御することが可能となった。
“ゼロアジャスター”は、釣りを開始する前に“ゼロ設定”に調整することで、釣りの間に誤作動が起こることなく、快適に釣りを楽しんで頂くための機構。
※“スプールガタゼロ”設定とは、微細なガタつき（0.2mm程度）を残した状態で、スプールを押さないギリギリの設定のこと。
◆ハンドルノブS 交換可
◆ソルト対応
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