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ヤマハリミックス VD/X ドライバー LIN-Q BLUE EX カーボンシャフト（日本正規品）【カスタムオーダー】 RMX VDX

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『ヤマハリミックス VD/X ドライバー LIN-Q BLUE EX カーボンシャフト（日本正規品）【カスタムオーダー】 RMX VDX』はセカイモンでvbbshnskから出品され、64の入札を集めて02月13日 17時 53分に、66230円で落札されました。即決価格は66230円でした。決済方法はに対応。山梨県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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RMX VD/X DRIVER
SHAFT：LIN-Q BLUE EX

ロフト選択

番手	#1
ヘッド構造	6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウン
ロフト角(°)	9.5	10.5
ライ角(°)	58
ヘッド体積(cm3)	460

旧スリーブと互換性がないため、新スリーブ＋旧モデルヘッド、旧スリーブ＋新モデルヘッドは組み合わせることができません。表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。

シャフト選択

LIN-Q BLUE EX カーボンシャフト

米国で展開していたブランド「LIN-Q（リンク）」を日本市場向けにトルクやキックポイントの細かなスペック調整を施した、安定感のあるタメを提供する中元調子シャフト。低トルクで先端剛性の高い「ATTAS DAAAS」に似た剛性でありながら、先端がより硬めで安定したインパクトを実現します。中央から手元側にかけては、より滑らかな剛性の波をつくることで、フィーリングの良さも考慮されています。

種類	LIN-Q BLUE EX 7	LIN-Q BLUE EX 6	LIN-Q BLUE EX 5
フレックス	X/S	X/SX/S/SR	X/SX/S/SR/R
シャフト重量(g)	79/77	70/70/67/67	60/59/58/58/58
トルク(°)	2.8/2.8	2.9/2.9/2.9/2.9	3.4/3.4/3.4/3.4/3.4
シャフト調子	中元
標準クラブ長さ(インチ)	45.25		45.5
バランス	D4	D3	D4
クラブ重量(g) ※S	約324	約316	約308

ゴルフクラブの重さ（総重量）は目安としてお考えください。表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。

バランスについて

標準長さから長さを変更するとバランスが変わります。
変更した長さに対するバランスはお問い合わせください。
また標準バランスから+2ポイントの範囲で、1ポイント単位でご選択が可能です。
バランスを軽くすることはできません。

新スリーブ装着ポジションの選択

VD/X ドライバーは、新スリーブを搭載しており、プレイヤーご自身で簡単にロフト角・ライ角の調整が行えるモデルとなっております。
カスタムオーダーのご発注時には装着ポジションをお選び頂けますが、こちらはシャフトの装着向きをご指定頂く意味合いであって、機能的なカスタマイズにあたるものではございません。
ご選択頂いたポジションでシャフトを装着いたします。

	STD					UPRT
スリーブポジション	-2	-1	STD	+1	+2	+1	UPRT	-1
ロフト角(°)	-2	-1	0	+1	+2	+1	0	-1
ライ角(°)	+1.5	+0.5	0	+0.5	+1.5	+2.5	+3	+2.5

グリップ

ヤマハオリジナルツアーベルベットラバー360 (バックラインなし、YAMAHAロゴなし)

〈49g/M60相当〉Y22GT4960R

グリップ下巻き選択

グリップの下巻き枚数をお選びください。

1枚巻き（縦巻き/標準）2枚巻き（縦巻き）3枚巻き（縦巻き）グリップ未装着・同梱付属品専用ヘッドカバー、メーカー保証書（2年間保証） ※トルクレンチは付属しておりません。

必ず下記をご確認下さい

前払い（銀行振込・コンビニ払い等）の場合は、ご入金確認後のメーカー発注になります。オーダー品の為、ご注文後の内容変更ならびにキャンセルは一切出来ませんのでご注意下さい。スペック表の数値は参考値となります。また製品公差がございます。クラブ総重量、振動数、バランスはご指定できません。シャフトやグリップの挿入方向による調整はお受けできません。

こちらの商品は受注生産になります。
メーカーの在庫状況により、発送までお時間がかかる場合がございますのでご了承ください。また、メーカー在庫が完売もしくは生産終了の際は、ご注文をキャンセルとさせて頂く場合もございますので予めご了承願います。

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